| 回答： 绝对估值法（折现方法）1.DDM模型（Dividend discount model /股利折现模型)2.DCF /Discount Cash Flow /折现现金流模型）（1）FCFE （ Free cash flow for the equity equity /股权自由现金流模型)模型（2）FCFF模型（ Free cash flow for the firm firm /公司自由现金流模型）DDM模型V代表普通股的内在价值， Dt为普通股第t期支付的股息或红利，r为贴现率对股息增长率的不同假定，股息贴现模型可以分为：零增长模型、不变增长模型（高顿增长模型）、二阶段股利增长模型（H模型）、三阶段股利增长模型和多元增长模型等形式。最为基础的模型；红利折现是内在价值最严格的定义； DCF法大量借鉴了DDM的一些逻辑和计算方法（基于同样的假设/相同的限制）。1. DDM DDM模型模型法（Dividend discount model / Dividend discount model / 股利折现模型股利折现模型)DDM模型2. DDM DDM模型的适用分红多且稳定的公司，非周期性行业；3. DDM DDM模型的不适用分红很少或者不稳定公司，周期性行业；DDM模型在大陆基本不适用；大陆股市的行业结构及上市公司资金饥渴决定，分红比例不高，分红的比例与数量不具有稳定性，难以对股利增长率做出预测。DCF 模型2.DCF /Discount Cash Flow /折现现金流模型） DCF估值法为最严谨的对企业和股票估值的方法，原则上该模型适用于任何类型的公司。自由现金流替代股利，更科学、不易受人为影响。当全部股权自由现金流用于股息支付时， FCFE模型与DDM模型并无区别；但总体而言，股息不等同于股权自由现金流，时高时低，原因有四：稳定性要求（不确定未来是否有能力支付高股息）；未来投资的需要（预计未来资本支出/融资的不便与昂贵）；税收因素（累进制的个人所得税较高时）；信号特征（股息上升/前景看好；股息下降/前景看淡）DCF模型的优缺点优点：比其他常用的建议评价模型涵盖更完整的评价模型，框架最严谨但相对较复杂的评价模型。需要的信息量更多,角度更全面, 考虑公司发展的长期性。较为详细，预测时间较长，而且考虑较多的变数，如获利成长、资金成本等，能够提供适当思考的模型。缺点：需要耗费较长的时间，须对公司的营运情形与产业特性有深入的了解。考量公司的未来获利、成长与风险的完整评价模型，但是其数据估算具有高度的主观性与不确定性。复杂的模型，可能因数据估算不易而无法采用，即使勉强进行估算，错误的数据套入完美的模型中，也无法得到正确的结果。小变化在输入上可能导致大变化在公司的价值上。该模型的准确性受输入值的影响很大（可作敏感性分析补救）。FCFE /FCFF模型区别 问答：有关一带一路的股票有哪些 回答： 将有五大产业有望受益于“一带一路”战略：第一是交通运输类公司：铁路、公路、港口、航运、航空将直接受益于“一带一路”战略下的业务扩展。重点推荐港口、航运中的上港集团 、厦门港务 (A+H)、招商局国际、宁波港 ；航空机场中的深圳机场 、厦门空港 、东方航空 、南方航空 ；物流板块中的建发股份、外运发展 ；公路铁路中的大秦铁路 .第二是建筑及基础设施工程类公司：“一带一路”的道路联通将使得交通基础设施(如铁路、公路、港口、机场)、能源管网、电信设施等行业以及建筑类的配套产业率先受益。重点推荐最大程度受益于走出去的国际工程承包管理企业中工国际和中国机械工程(H股)，受益于高铁出海的中国中铁 ，海外已布局多年、业务占比近1/3的中国电建 ，以及估值具有显著优势的房建龙头。第三为设备及配套类制造业公司：包括高铁、港口、工程机械、特高压电网、核电等领域相关的设备制造类公司。海外基建施工或带来工程机械需求新的增量，其中工程机械需求额或为1500亿至1800亿，未来3至5年年均需求额约为当前我国工程机械销售额10%以上。海上丝绸之路建设有望带来海上贸易增长，重点推荐中集集团 ；工程机械行业、船舶及集装箱行业中，推荐三一重工 、中联重科 、柳工 、安徽合力 .第四是原材料类公司：与兴建基础设施相关的原材料，包括钢铁、建材、有色等类别的公司将受益，特别是“一带一路”相关省份相对集中的东南、西北地区的原材料类公司将受益。钢铁：推荐宝钢，关注新钢股份 。建材：重点推荐丝绸之路经济带上的建材企业。A股有青松建化 、天山股份 、西部建设 、祁连山 、宁夏建材 ，H股有中材股份、西部水泥。其中，在基本面上有业绩支撑的是祁连山和宁夏建材，2014年业绩有望大幅增长。第五为长期推荐品牌消费及文化传媒类公司：长期来看，道路连通、贸易连通中同样伴随着文化沟通，中国的品牌消费品(医药、家电、汽车等)、传媒等板块也将受益。 问答：新丝绸之路股票有哪些 回答： 一、交通运输行业“一带一路“的重大战略决策中，对交通运输行业科学发展、开放发展具有重大意义，这其中，国内的交通基础设施会进一步完善，另外连接各港口和铁路的设施也会得到重大的投资，交通运输行业，在”一带一路“中起到了基础和支撑的作用，以下为交通运输方面的概念股：珠海港（000507）、盐田港（000088）、宁波海运（600798）、南方航空（600029）二、工程机械行业“一带一路“同样为当地工程机械企业带来了良机，不管是整台机械出口，或是海外工程承包需要的工程建设基础设施，中国工程机械都占有很大的优势。以下为工程机械行业方面的概念股：徐工机械（000425）、北方股份（600262）、山推股份（000680）、振华重工（600320）三、工程基建行业加强“一带一路“的建设，就需要加快同周边国家和地区基础设施互联互通的建设，这是对外开放格局的重要内容。这些战略将具体化为道路、铁路、航运等基础设施领域的联通项目，这将为中国承包工程企业带来巨大的市场机会。以下为工程基建行业方面的概念股：中国中铁（601390）、中国交建（601800）、上海建工（600170）、中国铁建（601186）四、建筑建材行业“一带一路“需要进行工程基建建设，其中少不了建筑建材，例如一些水泥、熟料、石灰石、高速线材、螺纹钢等等建筑材料，都将进入迫切需求的阶段。以下为建筑建材行业方面的概念股：八一钢铁（600581）、达刚路机（300103）、中材国际（600970）、秦岭水泥（600217）五、消费旅游行业丝绸之路经济带也是丝绸之路旅游带，发展旅游业将成为“一带一路”建设的切入点，为区域一体化合作提供最直接的契机。另外，中央领导近期主持召开国务院常务会议上指出，消费是经济增长重要“引擎”，是我国发展巨大潜力所在；会议要求重点推进六大领域消费，其中之一便是升级旅游休闲消费，这成为旅游板块近期一大利好。以下为消费旅游行业方面的概念股：西安旅游（000610）、中国国旅（601888）、曲江文旅（600706）、桂林旅游（000978） 问答：新三板股东原始股票怎么抛售 回答： 协议转让或者互报成交 问答：老股民和新股民的区别 回答： 一、新股民喜欢买价格便宜的股票，觉得上升空间大，下跌空间小；老股民会用除权功能看一个股票的走势，是否入场和价格无关，不会有恐高症。一个5元的股票并不比一个50元的股票抗跌，你应该关注的涨跌的百分比；二、新股民喜欢买已经下跌了一大截的股票，想在最低点买入后反弹；老股民只买上涨趋势明确的股票。机构做一个股票，资金从进去到出来，不是那么容易的，所以他一定会拉很大一段以后才逐渐震荡出货，所以等股市/股票上升的势头确立后再入场，风险会小很多；三、新股民喜欢买热门题材中的还没动静的股票，老股民紧跟龙头股。一个热门题材，龙头股已经上涨了很多，但是相同题材的一些股票还没动静，新股民喜欢提前埋伏，幻想能抓个新黑马，基本上希望落空的可能性很大，再看龙头股，价格又上了一个台阶；四、判断一个股票的好坏，新股民喜欢看基本面，老股民看资金的出入情况。新股民喜欢看林奇、巴菲特的书，坚持价值投资，研究公司的基本面信息。这种做法在美国没错，在中国根本不适用，中国是典型的资金市，有资金抄，狗屎也可以上天，没资金，碧玉也可以落地。中国的公司能上市，总有一些东西可以拿来吹嘘的，庄家也利用这点来吸引散户如套。比如现在新能源概念很强，一个上市公司可以宣布自己要投资一个风能发电项目，于是公司马上被套上新能源的外衣。其实，公司根本没有做这个行业的积累和核心竞争力，那个想法只是有些领导昨天晚上在按摩的时候灵机一动想出来的；五、新股民喜欢满仓，老股民喜欢见机而动，吃一口算一口。这批新股民很幸福，经历了差不多两年的牛市，很多人有满仓的习惯，死也不卖，结果最近损失巨大。老股民象兔子，有风吹草动就赶紧离场，保证资金安全。因为只有资金安全才是继续在股市里玩下去的基础。六、新股民操作没有纪律，不会止损，而经历过熊市的老股民就知道认错服输的重要性。有一句话：市场永远是对的，不要和趋势对抗。股票上面附加了太多的谎言和阴谋，所以千万不要对一个股票有太多的信心，坚信他不会跌，不会亏。散户要生存，必须有严明的操作纪律，一定要给自己设立一个止损线，比如亏10%坚决出货，如果没有止损，相信这阵子有些人已经品尝到没有止损的滋味。不过，我发现，无论你如何强调要止损，新股民都不会听的，一定要经过一个甚至几个熊市才可以学会，这也许就是人的本性吧；七、新股民只考虑自己想赚多少，没有计划过最坏的情况。特别是这批新股民，经历过最疯狂的06/07年牛市，动辄翻番，赚50%根本不放在眼里。其实，如果你能连续很多年保持20%左右的年收益率，你已经是一个极其优秀的投资者，按照72理论，如果保持复利，你的资金每72/(收益率)年就可以翻一番。如果你每年收益率是18%，那么你的资产每四年就可以翻番，多么可观啊。新股民的错误不仅仅是赚钱野心过大，更要命的是没有亏损考虑。比如我，我能接受的最大损失就是一天亏掉一个月的工资，那么，我最大的持仓量就是十个月的工资，一个跌停板就亏一个月薪水。情况极其恶劣的时候，连续几个跌停板，你需要计算好跌停价格，在第二天集合交易的时候走掉，那么，这样操作的损失就是20%。在做一件事情的时候，不光要想成功了怎么样，也要考虑最恶劣的情况你是否能够接受；八、新股民买卖股票很随意，不心疼钱。一个偶然的小道消息是很多新股民买入的唯一依据，所以，他对这个股票的操作心里就没底，上升了怎么办，下去了怎么办，什么时候要坚持，什么时候要认错，操作随意性很大。一个错误的操作带来的损失就是成千上万，甚至更多（各人经济实力不同），那么你一个月能赚多少呢？有些人平时省吃俭用，但是股票上却浪费巨大，很令人费解。另一个盲目性体现在没有熟悉的股票，一下子做很多个股票。老股民一般都选自己熟悉的股票做，即使更换也慢慢来，先有研究再动手；九、新股民言行不一，什么意思呢？一个股票，10元进100手，到了11元，他抛了50手，我问他为什么？他说怕跌。那么我告诉你，如果它继续涨到12元，你会后悔，因为你少赚了一半，如果你跌回10元，你还是后悔，因为你有机会多赚一半。那么究竟怎么办？我肯定没有答案，如果有不变的原则的话，我早就是世界首富了。我觉得应该跟着你的判断，如果你觉得会涨，你应该加仓，如果你不能确定，你就不要动，如果你觉得要跌，你就应该清仓。也许你会错，但是你至少有了思路，后面要做的只是改进问题。否则，你会一直处于后悔状态，这样对心态不利，对操作更不好。十、新股民听消息容易当真。消息是人造出来的，后面都有自己的目的，股票都喜欢表现出自己缺乏的东西。请原谅我心态阴暗，但是要在中国股市活下去，必须养成这样的思维模式，老股民也听消息，但是第一反应却是这个消息要传递的意思是什么，我是正向操作还是反向操作，跟着大多数人走，基本是没钱赚的。说了十点，但愿能给新股民一些启发，少犯一些前人犯过的错误，多赚点钱，建设和谐家庭。 问答：新股民几个问题! 回答： 1，市盈低，不要超过25倍。未来几年增长明确，最好百分之三十以上，行业龙头。股价没有大幅拉升，在低位。找一组进行比对。找出未来赚钱最确定的。2，广东万隆对行来和公司很有研究。http://www.wlstock.com/3，不要追高买入，在回调后买入可不易被套，买有研究的股可坚定持股信心，按第一条买入，就算下跌，不会太久一定会涨回来。如果是短线，可不停做高抛低吸，在下跌中冲高卖出，狠跌买入做T+0，这样可一路降低成本，而且股票数会增加。4，移动平均线代表几日内的平均价格，5，10，20，30，等，有人说这是道氏理论的数字体现，总之代表了价格的趋势，向下交插趋势向下，向上反之。5，总资产减去负债等于净资产，净资产除以总股本等于每股净资产，换手率就是当天的成交股数与流通股总数的比值。简而言之就是总股数当日交易，股东和股东之间交换的比例。换的多说明交易活跃。6，从行业利润率，产品的销量，市场占有率，产品卖的到处都有本身说明产品销路很好。这方面主要看重是的毛利率！只要它不下降，说明行业问题不大。其它就看它的市场表现了。找身边可以看到的。配资门户网（https://www.peizimenhu.com/）股票入门知识_炒股配资平台_配资炒股行情 |
